長榮罷工的時間軸

不爭論對或錯,透過時間軸的方式呈現出這次罷工事件完整的面貌,也希望可以藉此減少一些爭論和謠言。
目前查到最早的行動是在4月份,所以肯定不能算是"突然"發生的事件
因為人手不足,只輸入到6月初,後面實在太多了,徵求志工幫忙補完資料
經濟日報持續在追蹤本次事件,請大家多多支持: https://money.udn.com/money/story/7320/3893765

查詢日期
2019-06-04 04:00:00 Tue

三位空職工幹部站在張榮發基金會前,將苦站12個小時

三位空職工幹部站在張榮發基金會前,將苦站12個小時,演示三大紅眼過勞航班,皆瀕臨超時工作的12小時,希望資方可以重視勞方拒絕超時工作、改善過勞航班的罷工訴求。

資料來源: 討生活x桃園市空服員職業工會



2019-06-04 13:00:00 Tue

長榮空服員為了尊嚴走上街頭,從長榮國際公司出發

長榮空服員走上街頭,舉辦六四「台灣工人拚民主、長榮空服爭尊嚴」大遊行,上百人集結在長榮航空前民生東路上,工會喊出已有超過400人到場,現場也有許多工會到場聲援,稍後將沿民生東路、中山南北路,經凱道抵達終點站張榮發基金會。

影片:
https://www.youtube.com/watch?v=pg3VYmsyFME

資料來源: 經濟日報



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2019-06-07 Fri

取得罷工權

適逢端午連假,全體工會成員以68%支持率取得《勞資爭議處理法》規定的合法罷工權;罷工投票結果中,全體會員罷工同意票有4,038票 (68%)、長榮分會罷工同意票則有2,949票,皆過法定及自設門檻。

資料來源: 經濟日報



2019-06-07 Fri

長榮:呼籲工會在爭取空服員福利之際,也能以消費者及旅客的權益為優先考量。

針對今(7)日桃園市空服員職業工會(簡稱桃空職工)進行罷工投票開票作業,因為長榮航空為重大利益關係人,特以函文表達希望能全程見證開票作業,長榮航空不解桃空職工為何拒絕,也對於罷工投票結果,深表遺憾。

長榮航空表示,在過去20次的團體協商、3次的調解會議、2次的重啟協商會議,公司皆秉持誠信協商的原則,每次會議都會依桃空職工的訴求,提出合理的對案或意見,但桃空職工並未就公司提出的對案具體回應,因此無法達成共識。

資料來源: 長榮航空| 台灣 - EVA Air



2019-06-10 Mon

長榮勞資爭議敲定協商日期 工會給承諾:6月20日以前不會罷工

〔記者李雅雯/台北報導〕長榮空服員取得合法罷工權後的第一次正式協商會議敲定在6月20日進行。勞動部今天下午召集長榮航空勞資雙方進行正式協商會議前的會前會,會中達成在6月20日第一次正式協商的共識,桃園市空服員職業工會在會後表示,6月20日以前不會罷工,「除非資方堅持不直播就不協商」。

資料來源: 自由財經



2019-06-17 Mon

開放媒體直播協商過程

長榮航空與桃園市空服員職業工會(簡稱桃空職工)進行第三次協商前的會前會,長榮航空堅持一貫的立場,重申協商大門不會關閉,但也強制協商過程一定要公開、透明、開放媒體進場直播

資料來源: 經濟日報



2019-06-17 Mon

長榮空服員親身破解五大網路謠

日前長榮工會罷工投票通過,正式取得合法罷工權力。
在網路、論壇上都常見到針對於長榮空服員罷工與工會訴求的質疑。
有鑑於社會大眾們對於相關資訊的瞭解不完整,桃園市空服員職業工會針對這些質疑提出解答。

資料來源: 討生活x桃園市空服員職業工會



2019-06-19 Wed

航空奧斯卡

被視為「航空界奧斯卡」的Skytrax,公布2019全球十大航空排名,第一名由卡達航空奪得,二、三名則分別是新加坡航空及全日空航空,長榮航空則排名第六,同時榮獲最整潔的航空公司冠軍、最佳經濟艙餐點獎項。

資料來源: 經濟日報



2019-06-20 Thu

工會宣佈開始罷工

長榮航對工會所提八項訴求進行勞資協商,但因第1項的日支費與禁搭便車條款即沒有共識,會議進行70分鐘後協商破局,桃園市空服員職業工會宣布下午4時罷工生效。

【桃園市空服員職業工會罷工行動公告】
*108年6月20日 16:00罷工開始
(1)108年6月20日 16:00以後報到之勤務,均不得提供勞務。
罷工地點:南崁長榮航運大樓門口(桃園市蘆竹區新南路一段376號)
(2)請會員看到訊息後,立刻到罷工地點集合。

長榮空服罷工 為何工會力爭提高日支費?這篇詳細解析
https://money.udn.com/money/story/9635/3889143%20?exlink

資料來源: 經濟日報



2019-06-20 Thu

航班取消

長榮航空宣布,29日前航班不再接受訂位,且一口氣公布28日前的取消航班資料,以目前開出的低度運能,取消每日來回約百班計算,累積取消航班達790班,創下台灣航空史上因單一事件最多取消紀錄。

長榮官方罷工說明:
https://www.evaair.com/zh-tw/emer/strikeinfo.html?exlink

資料來源: 經濟日報



2019-06-20 Thu

長榮航應變 發獎金鼓勵出勤

長榮航空總經理孫嘉明昨(20)日表示,已啟動兩項因應措施面對罷工,首先第一時間成立緊急應變小組,全力疏運旅客;其次將每天人力盤點,規劃可飛航最大運能。另長榮航祭出獎金鼓勵出勤員工,罷工期間無休任何差假 (含特休) 者,事務長可領2萬元出勤獎金、副事務長以下的組員則可多拿1萬元,皆為一次性給予。

資料來源: 經濟日報



2019-06-20 Thu

內勤反彈

桃園市空服員工會宣布罷工後突襲南崁總部,以人海戰術阻擋總部門口,隨即引爆地勤、內勤人員反彈,紛紛高喊,「你不想上班,不要阻撓我們,服務地點在飛機上,麻煩去機場。」

資料來源: 經濟日報



2019-06-20 Thu

靜坐抗議

桃園空服工會在宣布罷工完後,立即集結至桃園市蘆竹區南崁的長榮航運大樓癱瘓路面,現場大約有100至200人靜坐抗議。

資料來源: 經濟日報



2019-06-20 Thu

22航班受影響

罷工首日即有36航班,其中22航班受到影響,共波及8,628人。
查詢相關飛訊請至長榮航官網罷工事件說明專區
https://www.evaair.com/zh-tw/emer/strikeinfo.html?exlink

資料來源: 經濟日報



2019-06-20 Thu

政院派軍機支援?

行政院長蘇貞昌表示,對於長榮航空空服員罷工,希望勞資雙方坐下來談。軍機支援是指國內離島航線,政府會以最大力量維護旅客權益。

資料來源: 經濟日報



2019-06-21 Fri

員工告員工

罷工員工在南崁長榮航空總公司大門口拉起糾察線,適逢下班時間影響車輛進出,引發不小衝突,4名員工特地請假到桃園地檢署按鈴申告,認為工會罷工行動影響出入,「不讓我們回家」,有超過1,000名員工無法正常上下班,交通車進出也受阻,憤而向工會幹部提告強制罪、妨害自由。

資料來源: 經濟日報



2019-06-21 Fri

長榮航告工會

長榮總經理孫嘉明受訪表示,工會提出設立「勞工董事」,依法並不屬於調解事項,公司將對此提出非法罷工告訴。
長榮資方委任律師鍾郡下午3時50分到台北地方法院遞狀,向工會提出非法罷工損害賠償,將參考2017年尼莎颱風全面停飛損失,以1天3,400萬元為基礎計算,並視罷工持續期間後續調整。

資料來源: 經濟日報



2019-06-21 Fri

資方提告工會求償 高層威嚇職員:給你自己留點退路

在台灣,長榮航空勞資協商破局,空服員昨天(20日)正式罷工,累積到今天(21日)有近2萬人受影響。

此外,工會在桃園南崁長榮航空總公司前搭起帳篷和舞台,卻因場地問題爆發衝突對峙。從工會曝光的一段影片看到,長榮航空首席副總何慶生對一名罷工女職員大發官威,指著對方說「我專制怎麼樣」、「我說了算」、「你給你自己留點退路」。外界普遍認為其威嚇意味十足。

資料來源: 香港01



2019-06-22 Sat

工會要反告

長榮空服員罷工超過42小時,會員繳交護照數超過1,900份。桃園市空服員職業工會上午表示,長榮航空以恐嚇言語打壓工會行動,並對合法的罷工糾察線提出強制罪告訴,是知法犯法,工會律師團預計7月1日對長榮提告。

資料來源: 經濟日報



2019-06-22 Sat

罷工預告期?

長榮空服員罷工事件,使得「罷工預告期」是否入法再度引發討論。
行政院發言人Kolas Yotaka 表示,有關是否明訂罷工預告期,目前相關部會各有不同意見,執政黨團立委意見也不一,行政院不會設定立場,將請相關部會廣徵民意再議。

資料來源: 經濟日報



2019-06-22 Sat

罷工人手不足!長榮飛機餐種類縮減

長榮空服員罷工,受影響的不只是班機,連機上服務都縮水,比如供應飛機餐,原本商務艙有3種主菜可供選擇,現在改為2種,經濟艙則剩1種,另外也不會主動供飲料、賣免稅品。長榮解釋,因為每個航班減少一到兩位空姐,機上服務勢必受影響,希望旅客體諒。

資料來源: 民視新聞網 Formosa TV News network



2019-06-23 Sun

工會發七點聲明

桃園市空服員職業工會(桃空職工)發出七點聲明,其中,該工會強調,日支費可協商,似有意退讓,讓雙方重回談判桌。
唯長榮航表示,不清楚工會具體做法,該公司仍維持原先「飛安服勤獎金」的提議。

資料來源: 經濟日報



2019-06-23 Sun

取消315航班

長榮空服罷工邁入第四天,共取消315航班、衝擊6.5萬人。
查詢相關飛訊請至長榮航官網罷工事件說明專區
https://www.evaair.com/zh-tw/emer/strikeinfo.html?exlink

資料來源: 經濟日報



2019-06-23 Sun

罷工晚會熱鬧

園市空服員職業工會在長榮航空總部門口舉辦「支持長榮空服員罷工」工會團結晚會,空服員多次唱起「勞動者戰歌」,不斷高喊「團結、戰鬥」,包括新竹縣產業總工會、台鐵產業工會等30個職業工會代表站台聲援。

資料來源: 經濟日報



2019-06-23 Sun

勞長打氣挨罵

勞動部長許銘春到桃園長榮航空南崁總部替罷工的空服員打氣,她說罷工是非常不得已的決定,行使合法爭議權,希望雙方儘快談判,化解歧見。
但此舉透過電視台連線惹毛所有長榮航空其他地勤員工,很多地勤跑去勞動部臉書上抱怨,表達不滿,灌爆勞動部臉書。

資料來源: 經濟日報



2019-06-23 Sun

桃園市空服員職業工會召開解釋與破除惡意謠言記者會

從今年年初起,中國時報黃姓記者一直報導針對桃園市空服員職業工會與空服員會員們的假新聞。
面對扭曲事實、惡意攻擊的新聞報導。桃園市空服員職業工會在2019年6月23號召開記者會,在記者會上解釋與破除了報導中扭曲事實的惡意謠言。

桃園市空服員職業工會也呼籲社會大眾與媒體朋友,需要再多查證自身所接收的訊息資訊,以防被假新聞傷害。
桃空職工也願意在現場以及電話詢問桃空職工媒體小組等方式,給大家最新而且最完整的資訊!

資料來源: 討生活x桃園市空服員職業工會



2019-06-24 Mon

長榮航反擊

長榮說,在623反紅媒大遊行當日指責部分媒體製造有利長榮航空的假新聞,他們認為工會才是假訊息的製造者。
從罷工前雙方還在協商的階段,工會就不斷對會員、對外界放出假訊息;公司和工會的會議不公開,工會就在會後說出資方在會議上根本沒說過的話,但由於會議不公開根本死無對證。

資料來源: 經濟日報



2019-06-24 Mon

政院定調

行政院消保處副處長吳政學表示,行政院已定調,此次罷工絕不是不可抗力,也不是天災地變,長榮航空應負起合理補償的責任。

資料來源: 經濟日報



2019-06-24 Mon

股東會舉行

長榮航空史上第一場空服員罷工中的股東會今天正常舉行,沒有股東詢問桃空職工罷工的情況。長榮航空總經理孫嘉明表示,受罷工影響,今年獲利一定會受到很大衝擊。

資料來源: 經濟日報



2019-06-24 Mon

招募男空少

長榮航總經理孫嘉明表示,原本今年即計畫招募200多位空服員,另外今年也首次招募男性空服員,但第一階段要先從內部地勤的第一線轉任空服員。因為地勤第一線對工作的辛苦就有深刻的體認,文化與溝通最沒問題,也可以避免像這次的罷工問題。

資料來源: 經濟日報



2019-06-24 Mon

總座喊話

長榮航總經理孫嘉明表示,長榮航對於禁搭便車與勞工董事兩項條件完全不可能退讓,日支費部分也絕對足夠,長榮航願意以飛安服勤獎金增加空服員的收入,其餘的條件雙方都可以討論。
如果工會願意接受這些前提,歡迎藉正式管道與公司進行公開透明的談判,長榮航的談判大門永遠敞開。

資料來源: 經濟日報



2019-06-24 Mon

工會大讓步

空服員職業工會說,八大訴求都可談,較具爭議的勞工董事及禁搭便車條款也可以有其他對案;長榮航表示,勞工董事及禁搭便車條款不會讓步。交通部次長王國材說,雙方有各讓一步的機會。

資料來源: 經濟日報



2019-06-24 Mon

凡事皆可談 但這兩個訴求長榮絕不退讓

長榮空服員罷工,勞資雙方陷入拉鋸戰,長榮航空總經理孫嘉明24日以強硬的口吻表示,工會所提的訴求中,「禁搭便車」與「勞工董事」公司是絕不會答應。他還套用年輕人流行語,強調這點很重要,所以要說三次:公司絕不會答應、絕不會答應!

資料來源: 經濟日報



2019-06-24 Mon

工會軟化 長榮罷工有協商空間

長榮罷工露曙光?桃空職工昨(24)晚指出,針對工會提出的八大訴求都有調整的空間,除了日支費不堅持一定要150元之外,禁搭便車、勞工董事「也是可以調整」,外界解讀,由於禁搭便車是工會重要籌碼,可以調整的態度是否代表工會鬆動引發關注。

資料來源: 經濟日報



2019-06-24 Mon

發年中獎金

長榮航空今天向員工發出內部信宣布,去年公司有獲利結果,只要6月30日仍在職者(含留職停薪者),都可領這筆紅利,即使是目前罷工的空服員也可領取。長榮航空發出內部信宣布,2018年公司有獲利成果,依照長榮航空公司章程第26條規定,核發2018年度員工酬勞予國內外員工。

資料來源: 經濟日報



2019-06-24 Mon

18名空服員罷工惹爭議

參與罷工的18名空服員20日原已報到上班,但卻在飛機起飛前響應罷工,導致班機延誤,旅客抱怨連連。長榮航空則證實,已經列曠職處理,將進行調查,若查證屬實,將依規定予以懲處。

資料來源: 經濟日報



2019-06-24 Mon

長榮航空澄清桃空職工抹黑假訊息說明稿

針對桃園市空服員職業工會(以下簡稱桃空職工)在623反紅媒大遊行當日指責部分媒體製造有利長榮航空的假新聞,長榮航空要在這裡指出:桃空職工才是假訊息的製造者。從罷工前雙方還在有機會協商的階段,桃空職工就不斷對會員、對外界放出假訊息,只要公司和桃空職工的會議不公開,桃空職工就會在會後說出我們在會議上根本沒說過的話,但是由於會議不公開根本死無對證。長榮航空因吃過多次悶虧,才會強調協商必須要公開透明,讓所有社會大眾和會員接收未經扭曲過的事實。

資料來源: 長榮航空| 台灣 - EVA Air



2019-06-25 Tue

工會呼籲盡速協商

桃園市空服員職業工會常務理事李瀅針對長榮航空招募200位空服員回應,公司每年都有招募計畫,長榮航空總經理孫嘉明有承諾不會解雇現場姐妹,隨後呼籲資方改善勞動條件並出面協商、解決爭議。

資料來源: 經濟日報



2019-06-25 Tue

民航局有話說 - 長榮航空已分別提出對策,並一一實施

針對增加空服員收入及疲勞航班改善,民航局認為長榮已做很多。空服員職業工會與長榮航空的勞資協商已一年,工會提出的八大訴求中,民航局說,長榮航空已分別提出對策,並一一實施,例如:工會認定東京等9條亞洲航線過勞,要求過夜,3月起,已針對桃園-金邊實施包月專飛班,7月起桃園-東京也要實施。

資料來源: 經濟日報



2019-06-25 Tue

工會護三寶

桃園市空服員職業工會表示有超過2,200人繳交三寶(護照、台胞證與員工證),但傳出有員工想拿回三寶卻拿不回,24日甚至有空服員在律師陪同下到現場,仍然拿不回三寶,對此工會代表今受訪表示,收取會員同意書是要確認本人親自回來拿,不能確保資方提出的委託書是為本人委託,將會委由律師說明。

資料來源: 經濟日報



2019-06-25 Tue

長榮航表示有員工想透過公司向桃空職工取回三寶

長榮航空表示,桃空職工6月20日發起罷工行動開始收取空服員三寶,但因為陸續有空服員不認同桃空職工發動突襲式罷工,以及用禁搭便車為由造成協商破局,因此想要返回公司值勤,但是礙於工會壓力不敢自己前往取回,因此填妥委託書並經桃園地方法院民間公證人公證後,透過公司向桃空職工取回三寶。

資料來源: 經濟日報



2019-06-25 Tue

工會律師聲明資方要求工會歸還三證,工會絕無違法問題

長榮航證實有超過70名空服想回去飛,卻拿不回三寶,對此,工會請律師楊貴智出面釋疑,表示資方以極少數工會會員欲退出罷工為由,要求工會歸還三證,工會可不予理會,絕無違法問題,且近日資方代表諸多干擾糾察線等行為,如言詞侮辱、恐嚇等,已有觸法之虞,工會律師以搜集相關事證,擬妥告訴狀,隨即將對長榮資方提出告訴。

資料來源: 經濟日報



2019-06-26 Wed

長榮航空官網公布7月航班取消狀況

長榮航空官網公布7月航班取消狀況,官網最新的「班機延誤/取消資訊」顯示,已出現到7月7日。據長榮航空統計,今總航班178班,取消102班,受衝擊旅客約2萬人,運能維持四成,累積至月底將影響破千航班、20萬名以上旅客

資料來源: 經濟日報



2019-06-26 Wed

工會將提新調整案

桃園市空服員職業工會舉行會員民主討論調整方案,今天到明天零時,由參與罷工空服員圍小圈圈、分組討論新的協商具體對案。
工會副秘書長周聖凱、監事曲佳雲表示,6月20日罷工以來工會一直希望長榮航空盡速出面重啟協商,拉近八大訴求尋求調整共識、解決爭議,早日恢復國人疏運,長榮卻不協商,為讓罷工姐妹充分民主討論八大訴求共識、整合意見產生新的具體調整方案,明上午10時向長榮航空提出具體調整方案,希望長榮正視空服員的民意,盡速開啟協商

資料來源: 經濟日報



2019-06-26 Wed

長榮航限時幫辦護照

對於桃園市職業空服員工會阻撓空服員取回罷工三寶(護照、台胞證、員工證),稍早傳出長榮航空祭出反制新招,若組員想取回三寶可以到公司委託的律師事務所委託報案,受理時間到下午13時,不收取任何費用。對此長榮航空說大致方向是這樣,不過最終具體協助方式仍在確認中。

資料來源: 經濟日報



2019-06-26 Wed

滯外空服罷工

滯留維也納的空服員回來繳交「三寶」加入罷工行列,不過今天下午起完成申領三寶手續的10多名空服員,陸續前往罷工現場完成領回三寶手續,準備返回工作崗位服勤。

資料來源: 經濟日報



2019-06-26 Wed

長榮下通碟, 工會無人出面領取

長榮航空委託律師蔡頤奕拿著32名空服員委託律師催告函,前往空服員罷工區罷工糾察線前,向工會下達「最後通碟」,但是工會無人出面領取。

資料來源: 經濟日報



2019-06-26 Wed

長榮空姐:熱愛工作 但希望得到高CP值勞工應得的尊重

看完協商破局大哭之後,冷靜下來寫下的一些感想。我想說的是,我們不是惡意造成旅客困擾。

今年是我在長榮航空的第六年,我只是一個台南鄉下來的平民老百姓,沒有郭台銘那種富爸爸,前院長賴清德又通過了一例一休,而總統蔡英文總是說「你們要自己去跟老闆說啊」,所以我們這些平民老百姓只好團結起來真的自己去跟老闆說了。

資料來源: 經濟日報



2019-06-27 Thu

長榮空服讓步

桃空職工提出8項訴求調整方案,完全推翻之前與長榮資方協商時8點都不可退讓的要求,包括不再堅持禁搭便車、不再要求一定給勞工董事,也不再堅持調整日資費等訴求調整方案版本,呼籲長榮航空公司盡快開啟協商。

資料來源: 經濟日報



2019-06-27 Thu

空服員工會這四項都不爭了

長榮空服員罷工第八天,歷經昨馬拉松式討論,桃園市空服員職業工會今宣布禁搭便車、勞工董事、日支費「全都不爭了」,但希望改善疲勞航班的航線能做出調整。工會釋出善意後,長榮航空表示,待正式收到調整後的方案會進行研議,看是否重啟談判。

資料來源: 經濟日報



2019-06-27 Thu

長榮航空熱氣球喊話

長榮航空再度跟空服員喊話「come home please!」在南崁大樓升上一個熱氣球,寫著「回家吧!」。針對空服員的訴求,長榮航會在接獲勞動部轉來正式方案後進行研議。
長榮航空許多社群網站也開始飄出暖流,社群網站上也出現一篇感謝服勤空服員的小短文。文中寫到當飛機在降落之前,機長報告飛行記錄特別感謝空服員沒有參與罷工,願意繼續服務旅客,同機旅立即客響起掌聲。

資料來源: 經濟日報



2019-06-27 Thu

勞部槓交部?

勞動部痛批交通部不斷對外放話,是想讓長榮航空勞資雙方協商破局嗎?甚至勞動部官員大罵交通部「是把勞動部當細漢(閩南語小弟的意思)嗎?」為此,交通部召開緊急應變會議後,對於勞資協商的事宜完全噤口,只提目前疏運狀況。

資料來源: 經濟日報



2019-06-27 Thu

抗議長榮兩手策略 全航總呼籲民航局介入調查

桃園市空服員職業工會發動罷工多日,全國航空業總工會下午到民航局舉行記者會,抗議長榮兩手策略、旅客勞工受罪,呼籲民航局介入調查。民航局表示,在罷工事件發生後,已經要求長榮航空要妥善維護旅客權益,後續也會要求落實。

資料來源: 經濟日報



2019-06-27 Thu

長榮空服員罷工引發勞部、交部矛盾 勞部挨批背後捅刀

隨著桃園市空服員職業工會今早提出調整後的訴求,長榮勞資雙方重回談判桌指日可待,但負責居中協調的勞動部,卻在此關鍵當頭,先是昨天自爆長榮航空與工會早在上周六(22日)就閉門協商過一次,讓約定好對外保密的勞資雙方感到錯愕,今又向媒體放話批交通部扯後腿,對此,有工運人士認為,勞動部自爆雙方早就見面,此舉恐造成外界、會員對工會的不諒解,「像在背後刺工會一刀。」

資料來源: 經濟日報



2019-06-28 Fri

長榮喊話「留一盞燈,等妳回家」

長榮航空以簡訊方式發送「留一盞燈,等妳回家」給還沒有回到工作崗位的空服員,呼籲空服員能儘早回家,同時也澄清空服員之間不實的耳語;並表示今晚23:59前回來「罷工改無薪事假」。

資料來源: 經濟日報



2019-06-28 13:00:00 Fri

空服與董座會面

在勞動部的奔走下,原本劍拔弩張、激烈攻防的長榮勞資雙方,已經進入破冰階段,桃園市空服員職業工會(桃空職工)13時進到南崁長榮運航大樓,與長榮航空董事長林寶水會面。
今天下午1時,桃園市空服員職業工會由理事廖以勤、工會代表趙婕歡、王美心、李瀅、黃蔓鈴等五名代表,手持「空服員的委屈」牛皮紙袋,走進長榮航空南崁總部大樓,與林寶水親自會面。

資料來源: 經濟日報



2019-06-28 14:00:00 Fri

雙方達共識

勞動部表示,今天的會面,雙方在訴求共識上進步幅度不小,尤其是飛安服勤獎金部分,資方展現了相當大的善意,也同意列入禁止秋後算帳,工會目前要將方案帶回跟會員討論,預計最快明天長榮勞資雙方就可正式簽訂團體協約。

資料來源: 經濟日報



2019-06-28 15:00:00 Fri

協商新方案曝光

桃園市空服員職業工會理事長廖以勤及其他4名幹部,前往長榮總部和董事長林寶水會談,而勞動部次長劉士豪也參與其中,會後工會公布新方案,並自28日10點至明中午12點進行投票,新方案起初要求不對外公布,但內容稍早已於網路流出,對此多數工會會員表示非常不滿,更有空姐憤怒表示「資方的新方案根本沒更動,就是汙辱人」,表態要投下不同意票,繼續罷工。

資料來源: 經濟日報



2019-06-28 15:00:00 Fri

林寶水見5空服代表現場 18名罷飛空姐成「籌碼」

長榮董事長林寶水與五名長榮空服員代表,28日下午歷經4小時會談,空服員代表帶出6大方案,從28日晚間10時到29日中午12時,在南崁園區前讓會員投票決定是否同意方案與是否結束罷工,雖然現場空服員極度不滿方案,更痛批勞動部只想收割,決定投票支持「繼續罷工」,但晚間傳出這場會議以18名空服員作為籌碼,也讓許多空服員陷入兩難。

資料來源: 經濟日報



2019-06-28 15:00:00 Fri

空姐疾呼再罷十天

舉行投票前,先由3名工會代表廖以勤、王美心及黃蔓鈴出面向空服員喊話要妥協,但一旁曾遭外籍旅客強逼幫脫褲子如廁、擦屁股的長榮空服員郭芷嫣跳出來持不同說法,鼓勵空服員一起抗戰到底,工會內部意見出現分歧。

資料來源: 經濟日報



2019-06-29 Sat

林佳龍盼雙方取得共識

交通部長林佳龍在台中表示,尊重長榮勞資雙方協商與工會自主性,但現階段勞資雙方已有交集,希望把握現有的成果,取得階段性雙方能接受的共識。林佳龍說,長榮勞資雙方已經見面,並且交換了意見,也有所交集,希望長榮罷工盡快落幕;過去10天交通部負責應變中心,召開10次應變計畫,確保旅客與大眾利益,配合勞動部協助協商,傳達雙方資訊。

資料來源: 經濟日報



2019-06-29 Sat

工會幹部致歉

長榮空服員罷工12時投票截止,票匭上封箱運往鄰近的南崁多加教會開票。桃空職工幹部與會員代表在開票前向會員們說明,常務監事王美心、監事黃蔓鈴哽咽致詞,紛紛表示因壓力誤判形勢,對一心想把大家安全帶回家致歉,仍希望大家選擇工會。

資料來源: 經濟日報



2019-06-29 Sat

工會開票結果同意終止罷工

工會宣布,多數投票會員投下同意票,意即同意勞資協談的新方案,工會將前往桃園市政府與資方簽訂團體協約

資料來源: 經濟日報



2019-06-29 Sat

協商破局

勞資雙方於桃園市政府進行罷工後協商,在勞動部、桃園市勞動局的協調下,經過3小時討論後,因為桃空職工堅持要求長榮航空撤回5月8日公司發布因應罷工危機的公告,以及恢復參與罷工的桃空職工會員權益至罷工前的狀態,且不追究之前18位擅離職守宣稱罷工空服員之責任,長榮航空無法同意,因此勞資未達共識,致使無法簽下協議,對此長榮航空深表遺憾。

資料來源: 經濟日報



2019-06-29 Sat

長榮勞資新團協沒簽成 勞動部:有進展不算破局

桃園市空服員職業工會多數會員贊同新的團體協約方案,但勞資雙方今晚仍無法共同簽署,勞動部次長劉士豪表示,「今天有進展,不能算是破局」,7月2日再度協商。

資料來源: 經濟日報



2019-06-29 Sat

エバー航空のCA、スト続行へ 会社との交渉決裂/台湾

(台北 29日 中央社)エバー(長栄)航空と客室乗務員(CA)らで作る職業別労働組合「桃園市空服員職業工会」が29日午後、双方の契約締結交渉を進めたが、3時間にわたる協議の結果、合意に達することが出来なかった。これを受け、労働組合側はストを続行することを決めた。労組が発表した声明によると、双方は7月2日に再び交渉する予定。

資料來源: Focus Taiwan



2019-06-29 Sat

長榮空服員罷工勞資協商表

針對工會的訴求和資方的回應有詳細的分析

資料來源: 報導者



2019-06-29 Sat

長榮:若撤回0508條款,如何對得起這些堅守崗位,默默支持公司的空、地勤人員。

若發生罷工導致公司獲利大幅下滑,甚至虧損,將暫停年終獎金與年度調薪,並暫停所有員工及眷屬申請/使用員工優待機票暨聯航優惠機票之福利措施,但罷工期間配合公司班表出勤者,則不受此限。桃空職工認為此公告是秋後算帳,要求公司撤回這項公告,然這是公司對罷工期間支持公司出勤者的獎勵措施,若撤回如何對得起這些堅守崗位,默默支持公司的空、地勤人員。

資料來源: 長榮航空| 台灣 - EVA Air



2019-06-29 21:00:00 Sat

長榮戰神宣布第二回合罷工開始

資料來源: 一起陪長榮空服罷工 Fight for EVA Strike


備註: 沒有這個影片就沒有這個網站



2019-06-30 Sun

旅行業擬抗爭

旅行業者表示,每凌遲一天,旅行社都是砸上億起跳,不過「死豬不怕滾水燙」,因為長榮航空取消航班公布到7月12日,他們只求7月13日以後航班正常,不然損失會更慘重,同時不排除發動大規模抗議行動,號召千名旅遊業者走上街頭。

資料來源: 經濟日報



2019-06-30 Sun

取回三寶人數曝光

長榮說已有超過300名空姐表達服勤意願,逾百人已領回三寶。桃園市空服員職業工會秘書長鄭雅菱則說,現場仍舊維持每班400到500人靜坐規模,目前繳交三寶的人數仍有2250人,意即實際領回人數約100人,「並沒有長榮所說的那麼多」,這100人並非昨日協商破裂後增加的,是前幾天累積的。

資料來源: 經濟日報



2019-06-30 Sun

長榮發「關門簡訊」?

長榮向空服員發出簡訊,指即起不再向空服員發送「一呼百應」簡訊調查隔日服勤意願,被外界認為是「關門簡訊」。工會宣布罷工後,長榮即定期向空服員發送「一呼百應」簡訊,收到回覆「1」即表示有出勤意願,否則班表將顯示罷工。不過長榮今天對空服員發出簡訊,內容指出「自即起日DC(Daily Counter,調配部門)將不再發送一呼百應調查隔日服勤意願,後續勤務請依班表變更通知單出勤。」

資料來源: 經濟日報



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